De elastische oplossing
 De
GANTREX®-onderlegmat is een essentieel onderdeel dat tussen
de rail en zijn steun wordt aangebracht.
Gekoppeld aan de GANTREX®-klemmen biedt het alle voordelen
van een volledige elastische oplossing.
| Functies
en voordelen van de onderlegmat |
 |
De onderlegmat die onder de rail aangebracht word, zorgt
voor :
- de verdeling van de belasting over een groter oppervlak;
- de opheffing van puntbelasting en de vermoeidheid die hieruit
voortvloeit;
- de hercentrering van de belasting door de bolle bovenzijde;
- de absorptie van contactongelijkheden tussen de rail en de
steun;
- minder geluid en trillingen;
- minder slijtage van de rail en de steun.
 Het
gebruik van de onderlegmat biedt een economisch voordeel bij het
bepalen van de afmetingen van de steun voor de spoorbaan dankzij
een betere drukverdeling.
Bovendien kan men rekenen op een vermindering van de belasting
van de steun van minstens 25 % (DIN 4132 en CTICM-aanbevelingen).
| Technische
kenmerken van de GANTREX®–onderlegmatten |
|
- Ze zijn gemaakt op basis van synthetisch elastomeer dat bestand
is tegen slijtage, scheuren en samendrukking.
- Ze zijn tevens bestand tegen oliën, vetten, zuurstof en
ultraviolette stralingen.
- Ze hebben een vorm die aangepast is aan de toepassingen, zowel
bij continue als bij discontinue montage, op beton of stalen ligger.
| Reeks
onderlegmatten |
|
De GANTREX®-onderlegmatten zijn verkrijgbaar in 2 modellen
die gekozen worden naar gelang van de montage van de rail :
|
De GANTREX®-onderlegmat
MK6 heeft de vorm van een lange geribde strook van gevulkaniseerd
synthetisch elastomeer, versterkt met een staalband.
De GANTREX®-onderlegmat MK6 wordt aangeboden
in een platte (RF) of bolle (RB) uitvoering. De bolle onderlegmat
is uitstekend geschikt voor rails DIN 536/1 doordat het
perfect aansluit op de mogelijk concave voet.
Toepassingen :
spoorbanen met continue montage op beton en stalen ligger.
|
 |
|
|
De GANTREX®-onderlegmat
MK2 wordt gemaakt van een thermoplastisch elastomeer.
Zijn profiel, voorzien van randen, past zich aan elke dwarsligger
aan en verhindert longitudinale verplaatsing.
Toepassingen :
sporen met discontinue montage op beton.
.
|
|
|
De Leerstoel voor Transporttechnieken van de Universiteit van
Bochum (Duitsland) heeft met succes strenge tests op de onderlegmatten
betreffende efficientie en vermoeidheidsbestendigheid uitgevoerd.
Deze tests zijn op aanvraag verkrijgbaar.
Technische fiches beschikbaar op aanvraag.
|
