La solution par le soudage des rails

Les engins de manutention modernes requièrent une voie de roulement lisse et continue; par conséquent, les rails doivent être soudés bout à bout pour éviter les chocs au passage des joints, ainsi que la détérioration des galets et des pièces mécaniques des engins roulants. La géométrie des rails de type pont roulant DIN 536/1 ne permet pas l'utilisation d'une technique de liaison différente. Pratiquement, deux méthodes de soudage de rails pour pont roulant sont utilisées, aussi bien pour installation au sol qu'en hauteur : le soudage à l'arc en coffrage. le soudage alumino-thermique.

Soudage à l'arc

• Technologie :
  
  L'espace entre les bouts de rails est rempli par un dépôt continu de cordons de soudure.
  
  
• Equipements :
  
  - équipement de base permanent : matériel de réglage, jeu de blocs de cuivre électrolytique, postes à souder de puissance adaptée, équipements de meulage;
  - consommables : électrodes spécialement adaptées, plaque thermique isolante pour protéger l'intercalaire.
  
  
• Mise en oeuvre :
  
  - technique qui requiert des soudeurs qualifiés en soudage de rails;
  - recommandations de soudage disponibles.
  

Soudage alumino-thermique

• Technologie :

  L'acier élaboré par réduction d'oxyde de fer avec de l'aluminium est coulé à plus de 2000°C dans un moule réfractaire adapté à la géométrie du rail.

• Equipements :

- équipement de base permanent : matériel de réglage, de pose de moule, de préchauffage, de coulée par creuset et de finition;
- consommables : moule adapté à la géométrie du rail, charge de soudure et allumeur.

• Mise en oeuvre :
  
  - cette technique donne des résultats parfaits, indépendamment des conditions opérationnelles et climatiques, sans risque d'inclusions exogènes;
  - la mise en oeuvre de cette technique demande des soudeurs qualifiés. GANTRY peut vous proposer la formation et la certification de vos soudeurs ou se charger des opérations de soudage;
  - recommandations de soudage disponibles.