La solution élastique
 L'intercalaire
GANTREX® est un élément essentiel de la voie
de roulement, à placer entre le rail et son support.
Associé aux clips GANTREX®, il offre tous les avantages
d'une solution élastique complète.
| Rôles
et avantages de l'intercalaire |
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L'intercalaire posé sous le rail assure :
- la répartition des charges sur une plus grande surface;
- la suppression des contraintes ponctuelles et de fatigue
qui en découlent;
- le recentrage des charges dans le cas de poutres en acier;
- la répartition transversale des charges dans le cas
de poutres en béton;
- l'absorption des inégalités de contact entre
le rail et le support;
- la réduction du bruit et des vibrations;
- la réduction de l'usure du rail et du support.
 L'utilisation
de l'intercalaire offre un avantage économique dans le
dimensionnement du support de la voie de roulement grâce
à une meilleure répartition de pression.
De plus, on peut considérer une minoration des contraintes
dans le support d'au moins 25 % (DIN 4132 et recommandations CTICM).
| Caractéristiques
techniques des intercalaires GANTREX® |
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- Fabriqués à partir d'élastomère
de synthèse résistant à l'usure, aux déchirements
et à l'écrasement.
- Résistants aux huiles, graisses, à l'oxygène
et aux ultraviolets.
- De géométrie adaptée aux applications,
qu'elles soient en montage continu , discontinu, sur béton
ou sur poutre acier.
| Gamme
d'intercalaires |
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Les intercalaires GANTREX® sont disponibles
en 2 modèles, sélectionnés selon le type
de montage du rail :
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L'intercalaire GANTREX®
MK6 se présente sous forme d'une longue bande nervurée
en élastomère de synthèse vulcanisé,
renforcée d'un feuillard d'acier.
L'intercalaire GANTREX® MK6 est proposé
en exécution plate (RF) ou bombée (RB). L'intercalaire
bombé s'adapte parfaitement aux rails DIN 536/1 en
épousant la concavité de leur pied.
Applications :
voies de roulement en montage continu sur béton et
sur poutre acier.
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L'intercalaire GANTREX®
MK2 est fabriqué en élastomère thermoplastique.
Son profil, équipé d'arrêts, s'adapte
à chaque traverse et empêche son cheminement
longitudinal.
Applications :
voies de roulement en montage discontinu sur béton.
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Des tests rigoureux d'efficacité et de résistance
à la fatigue des intercalaires ont été menés
avec succès par la Chaire des Techniques du Transport de
l'Université de Bochum (Allemagne). Ceux-ci sont disponibles
sur demande.
Fiches techniques disponibles sur demande.
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