La solución para la soldadura de carriles
|
Los modernos equipos de manutención requieren un camino de rodadura uniforme y continuo; por lo tanto, los carriles deben soldarse extremo a extremo para evitar los impactos al paso de las juntas, así como el deterioro de las ruedas y las piezas mecánicas de los puentes-grúa.
La geometría de los carriles para puente-grúa DIN 536/1 no permiten que se utilice otra técnica de unión diferente.
Prácticamente, se utilizan 2 métodos de soldadura de carriles para puente-grúa, tanto para instalaciones a ras de tierra como en altura :
- Soldadura por el método de arco eléctrico.
- Soldadura alumino-térmica.
|
 |
|
| Soldadura por el método de arco |
 |
Tecnología
:
El espacio entre los extremos del carril se rellenan con un déposito continuo de cordones de soldadura.
- Equipamientos :
- Equipamiento de base permanente : material de reglaje, juego de tacos de cobre electrolítico, equipos de soldadura de potencia adaptada, equipos de amolado.
- Consumibles : electrodos especialmente adaptados, placa térmica aislante para proteger al intercalador.
- Puesta en marcha :
- Técnica que requiere de soldadores cualificados en la soldadura de carriles.
- Recomendaciones de soldadura a su disposición.
- ...
| Soldadura por el método alumino-térmico |
|
- Equipos de base permanente : material de reglaje, de instalación del molde, de precalentamiento, de colada por crisol y de acabado.
- Consumibles : molde adaptado a la geometría del carril, carga de soldadura y quemador.
Puesta en marcha :
- Esta técnica da resultados perfectos, independientemente de las condiciones operativas y climatológicas, sin riesgo de inclusiones exógenas.
- La puesta en marcha de esta técnica demanda soldadores cualificados. GANTRY le puede proponer la formación y la certificación de sus soldadores o encargarse de las operaciones de soldadura.
- Recomendaciones de soldadura disponibles a petición.
|
